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Remorque Expédition « Hunter-Base » – Hybride Caravane & Transport VTT

Le prix initial était : €18,500.00.Le prix actuel est : €14,900.00.

Le camp de base ultime pour les familles de chasseurs. Imaginez une remorque capable de transporter votre VTT/Side-by-Side la journée et de se transformer en un dortoir chaud et équipé pour 4 personnes la nuit. Conçue par un ingénieur pour affronter la brousse, cette caravane hybride allie robustesse industrielle et confort domestique. Ne choisissez plus entre transporter votre matériel et dormir au chaud : faites les deux

Catégories : Equipements de chasse neufs, Nos promotions et Réductions, Transport et Mobilité

Description
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Description

La Hunter-Base est née d’un défi : créer une unité légère (manœuvrable à la main), mais assez vaste pour stocker des provisions pour plusieurs jours et loger une famille. Grâce à sa conception intelligente, elle s’aligne parfaitement derrière votre véhicule pour une conduite fluide sans extensions de rétroviseurs.

Pourquoi choisir ce concept « Ingénieur » ?

Double usage (Toy Hauler) : La rampe arrière renforcée permet de charger un VTT ou un VUT. Une fois le véhicule sorti, l’espace devient une pièce à vivre isolée.
Stabilité Tout-Terrain : Montage en double essieu pour absorber les chocs des pistes et éviter les rebonds sur route.
Manipulation Assistée : La porte-rampe arrière, bien que robuste, est manipulée sans effort grâce à un treuil électrique intégré de 1 000 lbs.
Autonomie Totale : Équipée d’un coin cuisine optimisé (évier déporté, cuisson centrale) et d’un système de gestion d’énergie pour vos glacières et radios.

Caractéristiques techniques (Standard de construction) :

Dimensions : Longueur 4,20 m x Largeur 2,00 m (Alignée sur le véhicule tracteur).
Poids à vide : ~1 130 kg (Conception optimisée en aluminium et panneaux sandwich).
Capacité d’accueil : Couchage pour 4 personnes (1 adulte + 3 enfants).
Équipement inclus : Cuisine intégrée, ventilation de toit haute performance, éclairage LED intérieur/extérieur.
Châssis : Acier galvanisé (Option Aluminium pour gain de poids).
Pneus : Tout-terrain avec roues alignées dans la trace du véhicule tracteur (idéal boue/neige).