Polaris Sportsman 570 EPS 2014 (OCCASION)
Le prix initial était : €3,200.00.€2,300.00Le prix actuel est : €2,300.00.
Le Polaris Sportsman 570 EPS 2014 est un VTT (Véhicule Tout-Terrain) utilitaire et récréatif populaire, marquant une amélioration significative par rapport à son prédécesseur (le Sportsman 500) avec un nouveau moteur et l’ajout de la Direction Assistée Électronique (EPS). Il a été conçu pour offrir une conduite confortable, une bonne puissance et des caractéristiques pratiques pour diverses tâches et la conduite sur sentier.
Description
Présentation et Caractéristiques Clés
Le Sportsman 570 EPS 2014 était un nouveau modèle pour cette année-là, intégrant le tout nouveau moteur ProStar 570 de Polaris. Ce moteur représentait une amélioration majeure par rapport à l’ancienne unité de 500 cm³, offrant plus de puissance et une injection électronique de carburant (EFI) pour de meilleurs démarrages à froid et des performances en altitude. L’ajout de l’EPS (Direction Assistée Électronique) a considérablement amélioré le confort du pilote et réduit la fatigue, en particulier à basse vitesse ou lors de la navigation sur des terrains difficiles.
Spécifications et Caractéristiques Clés :
- Moteur :
- Type : Monocylindre 4 temps DACT (Double Arbre à Cames en Tête)
- Cylindrée : 567 cm³
- Système d’alimentation : Injection électronique de carburant (EFI)
- Refroidissement : Liquide
- Puissance : Environ 44 ch (une augmentation significative par rapport à l’ancien moteur de 500 cm³).
- Transmission :
- Boîte de vitesses : Transmission automatique PVT (Polaris Variable Transmission) avec P/R/N/L/H (Parking, Marche arrière, Neutre, Courte, Longue).
- Système d’entraînement : Vrai système AWD (Toutes Roues Motrices) / 2WD (Deux Roues Motrices) à la demande. Ce système engage automatiquement les roues avant lorsque les roues arrière perdent de l’adhérence.
- Transmission Finale : Par arbre
- Suspension :
- Avant : Jambe de force MacPherson avec 20,8 cm (8,2 pouces) de débattement.
- Arrière : Double bras triangulaire, suspension arrière indépendante (IRS) avec 24,1 cm (9,5 pouces) de débattement. Cela assure une conduite confortable sur les terrains accidentés.
- Freins :
- Avant/Arrière : Disque hydraulique aux 4 roues à levier unique avec frein à pied hydraulique arrière.
- Frein de stationnement : En position « Park » sur la transmission / levier manuel verrouillable.
- Dimensions et Capacités :
- Poids sec estimé : 323 kg (713 lbs)
- Dimensions hors tout (L x l x H) : 210,8 x 121,9 x 121,9 cm (83 x 48 x 48 pouces)
- Garde au sol : 27,9 cm (11 pouces)
- Capacité du réservoir de carburant : 17,0 L (4,5 gallons)
- Capacité du porte-bagages avant : 40,8 kg (90 lbs)
- Capacité du porte-bagages arrière : 81,6 kg (180 lbs)
- Capacité de remorquage : 555,7 kg (1 225 lbs) avec un attelage standard de 1,25 pouce.
- Pneus/Roues :
- Pneus avant : 25 x 8-12 ; 489 (ou similaire)
- Pneus arrière : 25 x 10-12 ; 489 (ou similaire)
- Roues : Acier estampé
- Instrumentation : Jauge numérique, Compteur de vitesse analogique, Odomètre, Tachymètre, Compteur journalier, Indicateur de rapport, Jauge de carburant, Indicateur AWD, Témoins haute température/batterie faible, Prise DC.
- Éclairage : Deux phares de pare-chocs de 50W (feux de croisement), un phare central de 50W (feux de route), deux feux de freinage/feux arrière.
- Direction Assistée Électronique (EPS) : De série sur ce modèle, elle réduit l’effort de direction, notamment à basse vitesse et sur les obstacles.
- Système de chargement Lock & Ride® : Permet une fixation rapide et facile des accessoires Polaris.
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