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Can-Am Defender HD10 XMR 2021 (OCCASION)

Le prix initial était : €18,000.00.Le prix actuel est : €15,000.00.

Le Can-Am Defender HD10 XMR 2021 est un véhicule utilitaire tout-terrain (SSV/UTV) de performance, spécialement conçu pour exceller dans les conditions les plus boueuses et difficiles. « XMR » signifie « Xtreme Mud Riding », et ce modèle est équipé d’une série de fonctionnalités pour affronter les terrains marécageux et profonds.

Catégories : Equipements de chasse d'occasion, Nos promotions et Réductions, Transport et Mobilité, Véhicules de chasse motorisés

Description
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Description

Caractéristiques Clés du Can-Am Defender HD10 XMR 2021 :

Moteur : Rotax 976 cm³ bicylindre en V, 82 ch / 69 lb-pi de couple. Un moteur éprouvé pour la puissance et le couple nécessaires en conditions difficiles.
Transmission : PRO-TORQ CVT avec système QRS (Quick Response System), dotée d’une ventilation à haut débit et d’une protection électronique de la courroie. Surtout, elle intègre des prises d’air (snorkels) surélevées pour le moteur et la CVT, permettant de traverser des eaux profondes sans ingérer de l’eau.
Différentiel avant Smart-Lok™ : Un système de différentiel avant entièrement verrouillable à la volée, avec des modes électroniquement contrôlés (dont un mode BOUES) qui ajuste automatiquement le blocage pour une traction maximale.
Garde au sol élevée et suspensions renforcées : Des bras triangulaires arqués à l’avant et à l’arrière, offrant une garde au sol impressionnante (environ 38,1 cm / 15 pouces) et un débattement accru, permettant de franchir des obstacles importants et de rouler dans des ornières profondes.
Pneus de boue agressifs : Généralement équipés de pneus ITP Cryptid de 30 pouces, conçus pour une adhérence maximale dans la boue.
Winch : Treuil WARN de 4 500 lb (2 041 kg) avec corde synthétique et guide-câble à rouleau, indispensable pour sortir des situations difficiles.
Protections : Pare-chocs avant et arrière robustes, plaques de protection intégrales en PEHD (polyéthylène haute densité), et glissières en aluminium pour protéger le châssis.
Position du radiateur : Le radiateur est souvent déplacé plus haut dans l’avant du véhicule pour le protéger de la boue et des débris et améliorer son refroidissement.
Direction assistée dynamique (DPS) : Facilite la conduite sur terrains difficiles et avec des pneus agressifs.
Sièges spécifiques XMR : Des sièges conçus pour un meilleur soutien latéral et une meilleure résistance à l’humidité.

Ce véhicule est un spécialiste, idéal pour les amateurs de boue, les chasseurs évoluant en zones marécageuses ou les propriétaires ayant des terrains très humides.