Trek Slash+ (OCCASION NEUVE)

Description

Caractéristiques Clés (Modèles actuels 2024/2025) :

• Cadre OCLV Mountain Carbon : Le Slash+ est construit autour d’un cadre en carbone OCLV Mountain, offrant une combinaison optimale de légèreté, de rigidité et de solidité. Ce cadre intègre le moteur et la batterie de manière fluide, préservant l’esthétique et la robustesse.
• Suspension à Grand Débattement et Pivot Haut :
  • Le Slash+ est doté d’un débattement impressionnant de 170 mm à l’avant et 170-172 mm à l’arrière.
  • Il utilise un système de suspension à pivot haut (high-pivot), une technologie qui permet une trajectoire de roue arrière plus reculée. Cela aide le vélo à mieux absorber les gros chocs, à maintenir sa vitesse dans les sections très cassantes et à offrir une traction exceptionnelle en montée.
  • On trouve des fourches et amortisseurs haut de gamme comme la RockShox Lyrik Select+ ou Ultimate et le RockShox Vivid Ultimate ou Super Deluxe Ultimate, offrant de nombreux réglages.
• Motorisation TQ-HPR50 : C’est le même moteur silencieux et compact que l’on trouve sur le Fuel EXe. Le TQ-HPR50 délivre 50 Nm de couple, et est réputé pour son fonctionnement presque inaudible et son assistance très naturelle, qui ressemble plus à une amplification de vos propres efforts qu’à une poussée forcée.
• Batterie TQ 580 Wh Intégrée : Le Slash+ est équipé d’une batterie TQ de 580 Wh, bien intégrée dans le cadre. Cette capacité est généreuse pour un VTT électrique léger et permet de longues sorties. Un Range Extender optionnel de 160 Wh (qui se loge dans le porte-bidon) est disponible pour étendre l’autonomie totale à 740 Wh.
• Roues Mixte (Mullet) : Pour un équilibre parfait entre stabilité et agilité, le Slash+ utilise un montage « Mullet » : une roue de 29 pouces à l’avant pour le franchissement et la stabilité, et une roue de 27.5 pouces à l’arrière pour la maniabilité et le dégagement dans les virages serrés et les descentes raides. La taille S peut être dual-27.5″.
• Transmission et Freinage Haut de Gamme :
  • On retrouve souvent des groupes SRAM GX Eagle AXS T-Type ou SRAM X0 Eagle AXS T-Type (pour les modèles plus chers) offrant des changements de vitesses électroniques précis et robustes.
  • Les freins sont à la hauteur des performances du vélo, comme les SRAM Code R ou SRAM Maven Silver à 4 pistons, garantissant une puissance de freinage exceptionnelle et une endurance sur les descentes les plus longues.
• Poids Optimisé : Malgré son débattement important et sa motorisation, le Slash+ reste remarquablement léger pour un e-MTB d’enduro, avec un poids d’environ 20-21 kg (pour un modèle carbone, selon la taille et la finition).
• Fonctionnalités Spécifiques : Le Slash+ intègre la protection de cadre Trek (Knock Block, protection de tube diagonal) et des options de personnalisation comme la puce de progression (flip-chip) pour ajuster la réactivité de la suspension et la possibilité d’ajuster l’angle de direction avec des coupelles de jeu de direction.

Idéal pour :

• Les riders d’enduro et de descente qui veulent un vélo capable d’affronter les terrains les plus agressifs avec l’aide d’un moteur discret.
• Ceux qui recherchent un VTT électrique avec un comportement agile et joueur, très proche des sensations d’un VTT musculaire, mais avec la capacité de faire plus de dénivelé et de tours.
• Les cyclistes qui privilégient le silence de fonctionnement et l’intégration du système d’assistance.
• Les adeptes de la performance qui ne veulent faire aucun compromis sur les composants haut de gamme et les technologies de pointe.